Alfa Romeo 147 1.9JTD 8V (125KM) 160KM 366NM

Alfa Romeo 147 1.9JTD 8V (125KM) 160KM 366NM

Po diagnostyce statycznej i dynamicznej, która jest wykonywana przed każdą modyfikacją programową nie wykazywał żadnych usterek. W trakcie modyfikacji po zwiększeniu parametrów okazało się, że układ dolotowy jest nieszczelny. CZYTAJ DALEJ

Seat Ibiza 6L 1.9TDI ASZ FR 176KM 411NM

Seat Ibiza 6L 1.9TDI ASZ FR 176KM 411NM

Samochód trafił do nas po Wrocławskim tuningu. Rzekomo miał posiadać 175KM lecz po zhamowaniu u nas okazało się, że jednak ma 154KM. Pierwszym błędem jaki został popełniony to modyfikacja oprogramowania bez zakładania frontowego intercooler’a. Samochód ma założony zderzak od wersji CUPRA więc fabryczny boczny intercooler CZYTAJ DALEJ

Seat Ibiza 6L 1.9TDI ASZ 157KM 333NM

Seat Ibiza 6L 1.9TDI ASZ 157KM 333NM

Samochód trafił do nas z nieudanym programem. Po wgraniu fabrycznego okazało się, że samochód jest bardzo słaby. Po głębszych oględzinach wyszło na jaw, że pompowtryskiwacze w silniku są z nowszych wersji 1.9TDI 105KM. CZYTAJ DALEJ

Volkswagen T5 lift 2.0TDI CAAB 148KM 350NM

Volkswagen T5 lift 2.0TDI CAAB 148KM 350Nm

 

– pełna diagnostyka komputerowa
– odbezpieczenie możliwości programowania sterownika silnika przez złącze diagnostyczne w celu szybszych korekt programu CZYTAJ DALEJ

Audi A3 8P 2.0TDI BMM 246KM 513Nm

Audi A3 8P 2.0TDI BMM 246KM 513Nm

– Turbo GTB2260VKLR
– Intercooler S3
– Dolot do IC 2,5″
– Pompowtryskiwacze 073AL CZYTAJ DALEJ

Seat Ibiza 6L FR 1.9TDI BLT 283KM 497NM

Seat Ibiza 6L FR 1.9TDI BLT 283KM 497NM

Auto było już u nas wiele razy na kolejne modyfikacje.

Specyfikacja po ostatniej wizycie:
– Fabryczna głowica oraz zawory
– Montaż wydajniejszego intercoolera 600x300x76
– Montaż oraz wykonanie wydajniejszego dolotu IC 60mm
– BA+ HF100 CZYTAJ DALEJ