Kompleksowa modyfikacja słupka, szereg zabaw i testów pozwolił nam osiągnąć dość przyzwoity wynik jak na fabryczny układ paliwowy.
– Blok ASZ rozwiercony na 2.0
– obróbka głowicy by RepTune CZYTAJ DALEJ
Kompleksowa modyfikacja słupka, szereg zabaw i testów pozwolił nam osiągnąć dość przyzwoity wynik jak na fabryczny układ paliwowy.
– Blok ASZ rozwiercony na 2.0
– obróbka głowicy by RepTune CZYTAJ DALEJ
Wersja USA, fabrycznie bez tłumików. Właściciel dostarczył tłumik oraz końcówki ze stali kwasoodpornej, które przez nas zamontowano. CZYTAJ DALEJ