Seat Ibiza 6L Sport (130KM) ASZ 2.0TDI 301KM 544NM

Auto między innymi po wymianie silnika na 2.0TDI, poniżej jedynie modyfikacje silnika składanego od podstaw i powiązane z silnikiem. Na przestrzeni czasu były też małe zmiany mechaniczne i każdorazowo korekty programu do tego.
– Turbo GTB2260VKLR
– Intercooler 600×300 3”
– Dolot IC 2,5” CZYTAJ DALEJ

BMW E92 320d N47 obsługa DPF i EGR, modyfikacja 213KM 443NM

BMW E92 320d N47 DPF off, EGR off, modyfikacja 213KM 443NM

 

Auto miało problemy z filtrem cząstek stałych DPF, zaworem recyrkulacji spalin EGR, telepaniem silnika przy gaszeniu, niedziałającym systemem start stop, brakiem mocy. CZYTAJ DALEJ

Audi TT 8N Quattro 1.8T (225KM) APX 271KM 368NM

Audi TT 8N 1.8T APX 271KM 368NM

 

Samochód przyjechał na modyfikację. Jednak okazało się, że nie zachowuje się prawidłowo. Po diagnostyce dynamiczniej oraz pomiarze mocy wyszło na to, że auto nie trzyma mocy 197KM 295Nm (225KM fabrycznie). Ogólny stan silnika niespecjalny lecz udało się nam go doprowadzić do porządku. Auto po montażu turbiny hybrydowej nadal nie trzymało mocy. CZYTAJ DALEJ

Seat Leon 2 1.6TDI CAYC (105KM) 138KM 281NM

Seat Leon 2 1.6TDI CAYC 138KM 281NM

Samochód przyjechał z włożonym tzw. BOXem. Czyli modułem wpinającym się w wiązkę w celu oszukania sterownika silnika, co za tym idzie zwiększenia w ten sposób mocy i momentu obrotowego. Montaż BOXa w tym samochodzie jest CZYTAJ DALEJ

Audi A3 8P 1.9TDI BKC (105KM) 253KM 455NM

– Adaptacja turbo GTB2260VK
– Adaptacja MAP 4Bar CZYTAJ DALEJ