Audi A3 8P 2.0TDI (140KM) AZV 218KM 421NM

Audi A3 8P 2.0TDI AZV 218KM 421NM

 

Początkowo modyfikacja samego programu na 178KM i 392NM. W następnej kolejności została podjęta decyzja o wymianie turbiny na GTB17 CZYTAJ DALEJ

Mitsubishi Outlander 4×4 2.2D-ID (156KM) 210KM 455NM

Mitsubishi Outlander 2.2D-ID 210KM 455NM

 

Auto dostało większą turbosprężarkę oraz indywidualne strojenie. Modyfikacja miała na celu obniżenie zbyt wysokiego momentu (jaki generował silnik na fabrycznym programie) w dolnej partii obrotów CZYTAJ DALEJ

Audi TT 8N Quattro 1.8T (225KM) APX 271KM 368NM

Audi TT 8N 1.8T APX 271KM 368NM

 

Samochód przyjechał na modyfikację. Jednak okazało się, że nie zachowuje się prawidłowo. Po diagnostyce dynamiczniej oraz pomiarze mocy wyszło na to, że auto nie trzyma mocy 197KM 295Nm (225KM fabrycznie). Ogólny stan silnika niespecjalny lecz udało się nam go doprowadzić do porządku. Auto po montażu turbiny hybrydowej nadal nie trzymało mocy. CZYTAJ DALEJ

Seat Ibiza 6L 1.9TDI (130KM) ASZ 215KM 405NM

Seat Ibiza 6L 1.9TDI ASZ 215KM 405NM

 

Auto przyjechało na montaż większego turbo już z intercooler’em (jednostronnym dedykowanym) montowanym przez kogoś innego. Po montażu turbo oraz strojeniu uzyskaliśmy 196KM i 378Nm. Właściciel zdecydował się na poprawę całego dolotu intercooler’a(obustronnego) u nas. Po samej wymianie intercooler’a i dolotu bez korekty doszło + 14KM i 20NM. CZYTAJ DALEJ

Audi Q7 3.0TDI (232KM) BUG 270KM 575NM

Audi Q7 3.0TDI BUG 270KM 575NM

 

Podczas diagnostyki dynamiczniej, która jest wykonywania przed każdą modyfikacją programu sterującego silnikiem został wykryty problem z ciśnieniem paliwa w górnych obrotach CZYTAJ DALEJ

Audi A4 B8 FL 2.0TDI (177KM) CGLC Multitronic 191KM 378NM

Audi A4 B8 FL 2.0TDI CFGB Multitronic 191KM 378NM

 

– diagnostyka dynamiczna
– indywidualna modyfikacja programu sterującego silnikiem CZYTAJ DALEJ

Skoda Superb 2 2.0TDI CR CFGB (170KM) DSG 4×4 201KM 395Nm

Skoda Superb 2 2.0TDI CR CFGB DSG 4x4 201KM 395NM

Auto przyjechało ze świeżo dotartym silnikiem z przebiegiem 3000km. Przeprowadzona została modyfikacja oprogramowania sterownika silnika. CZYTAJ DALEJ

Seat Ibiza 6L 1.9TDI ASZ (130KM) FR 176KM 411NM

Seat Ibiza 6L 1.9TDI ASZ FR 176KM 411NM

Samochód trafił do nas po Wrocławskim tuningu. Rzekomo miał posiadać 175KM lecz po hamowni u nas okazało się, że jednak ma 154KM. Pierwszym błędem jaki został popełniony to modyfikacja oprogramowania bez zakładania frontowego intercooler’a. Samochód ma założony zderzak od wersji CUPRA więc fabryczny boczny intercooler CZYTAJ DALEJ

Volkswagen T5 lift 2.0TDI CAAB (102KM) 148KM 350NM

Volkswagen T5 lift 2.0TDI CAAB 148KM 350Nm

 

– pełna diagnostyka komputerowa
– odbezpieczenie możliwości programowania sterownika silnika przez złącze diagnostyczne w celu szybszych korekt programu CZYTAJ DALEJ