Volkswagen Golf 2 1.9TDI 198KM 381NM

Volkswagen Golf II 1.9TDI 198KM 381NM

Volkswagen Golf 2 po wymianie silnika na 1.9TDI 110KM AFN. Auto przyjechało do nas na wystrojenie, adaptację czujnika ciśnienia z wewnętrznego 2.5BAR w sterowniku silnika na zewnętrzny 3BAR montowany już na układzie doładowania oraz odcięcie paliwa przy 5000 obr. CZYTAJ DALEJ

Audi A6 C6 3.0TDI ASB klapy kolektorów ssących

Audi A6 C6 3.0TDI ASB naprawa

Częsty kłopot silników 3.0TDI – kolektory ssące. Usterce ulegają servomotory klap kolektorów ssących. Często niesie za sobą konsekwencję zapchania filtra cząstek stałych DPF. Zbyt długie eksploatowanie auta z tą usterką może spowodować całkowite zabicie filtra i unieruchomienie silnika. CZYTAJ DALEJ

Audi A3 8P 1.9TDI 105 BKC 253KM 455NM

Audi A3 8P 1.9TDI 105 BKC 253KM 455NM

– Adaptacja turbo GTB2260VK
– Adaptacja MAP 4Bar CZYTAJ DALEJ

VW Passat B6 2.0TDI BMP naprawa

VW Passat B6 2.0TDI BMP naprawa

Znana wielu posiadaczom VAG’oskich 2.0TDI usterka napędu pompy olejowej z wałkami wyrównawczymi. Uszkodzenie elementu przenoszącego napęd, lecz po wymianie na nowy problem powraca jak bumerang. Uszkodzeniu ulega miejsce w wałku które napędza element przenoszący napęd do pompy.

Dwa rozwiązania: CZYTAJ DALEJ

Audi 80 B4 1.9TDI 1Z 119KM 261NM

Audi 80 B4 1.9TDI 1Z 119KM 261NM

-chip tuning
-w celu łatwiejszego programowania i szybszych korekt wymiana sterownika silnika z 8bit na 16bit + wyłączenie immobilisera w nowym sterowniku, ponieważ samochód fabrycznie immobilisera w oryginalnym ECU nie posiadał CZYTAJ DALEJ

Ford Galaxy 1.9TDI ANU wymiana silnika, zmiana programu

Ford Galaxy 1.9TDI ANU wymiana silnika i zmiana programu

Ford Galaxy z mało znanym sinikiem ANU 90KM na pompowtryskiwaczach. Samochód przyjechał na wymianę silnika.

– Silnik wymieniony oraz przezbrojony cały osprzęt
– Założony nowy rozrząd, wszelkie uszczelki oraz uszczelniacze itp. nowe CZYTAJ DALEJ