Audi A6 C6 3.0TDI ASB naprawa, modyfikacja 268KM 560NM

audi-a6-c6-3-0tdi-asb-268km-560nm

 

Pełny serwis oraz modyfikacja.
– wymiana rozrządu
– uszczelnienie układu paliwowego
– serwis olejowy, płyny, klimatyzacja itd. CZYTAJ DALEJ

Kia Ceed 2 1.6CRDI 148KM 310NM

Kia Ceed 2 1.6CRDI 148KM 310NM

 

Salonowa Ceed po delikatnym zwiększeniu mocy dzięki modyfikacji pamięci sterownika silnika.
– diagnostyka dynamiczna
– możliwość modyfikacji tego typu sterownika jedynie bezpośrednio na stole CZYTAJ DALEJ

Audi A6 C6 3.0TDI CDYC naprawa, modyfikacja 285KM 525NM

Audi A6 C6 3.0TDI CDYC naprawa, modyfikacja 285KM 525NM

 

– diagnostyka statyczna oraz dynamiczna
– wykrycie i wyeliminowanie problemów z układem paliwowym i dolotowym CZYTAJ DALEJ

Audi A6 C6 3.0TDI BMK naprawa, modyfikacja 275KM 570NM

Audi A6 C6 3.0TDI BMK naprawa, modyfikacja 275KM 570NM

 

Samochód nadmiernie kopcił i od czasu do czasu przerywał. Po sprawdzeniu zawartości pamięci sterownika silnika okazało się, że sterownik był już przez kogoś modyfikowany w celu zwiększenia mocy. CZYTAJ DALEJ

BMW E61 530xd 278KM 581NM

BMW E61 530xd 278KM 581NM

 

5tka w rzadko spotykanej konfiguracji 3.0xD z ręczną skrzynią biegów. Jazda samochodem przed modyfikacją oraz pomiary (logi dynamiczne) nie ujawniły przeciw wskazań do zwiększenia mocy. CZYTAJ DALEJ

Audi A3 8P 2.0TDI AZV 218KM 421NM

Audi A3 8P 2.0TDI AZV 218KM 421NM

 

Początkowo modyfikacja samego programu na 178KM i 392NM. W następnej kolejności została podjęta decyzja o wymianie turbiny na GTB17 CZYTAJ DALEJ

Seat Ibiza 6L 1.9TDI ASZ 215KM 405NM

Seat Ibiza 6L 1.9TDI ASZ 215KM 405NM

 

Auto przyjechało na montaż większego turbo już z intercooler’em (jednostronnym dedykowanym) montowanym przez kogoś innego. Po montażu turbo oraz strojeniu uzyskaliśmy 196KM i 378Nm. Właściciel zdecydował się na poprawę całego dolotu intercooler’a(obustronnego) u nas. Po samej wymianie intercooler’a i dolotu bez korekty doszło + 14KM i 20NM. CZYTAJ DALEJ

Audi Q7 3.0TDI BUG 270KM 575NM

Audi Q7 3.0TDI BUG 270KM 575NM

 

Podczas diagnostyki dynamiczniej, która jest wykonywania przed każdą modyfikacją programu sterującego silnikiem został wykryty problem z ciśnieniem paliwa w górnych obrotach CZYTAJ DALEJ