BMW E61 530xd 278KM 581NM

BMW E61 530xd 278KM 581NM

 

5tka w rzadko spotykanej konfiguracji 3.0xD z ręczną skrzynią biegów. Jazda samochodem przed modyfikacją oraz pomiary (logi dynamiczne) nie ujawniły przeciw wskazań do zwiększenia mocy. CZYTAJ DALEJ

Audi A3 8P 2.0TDI AZV 218KM 421NM

Audi A3 8P 2.0TDI AZV 218KM 421NM

 

Początkowo modyfikacja samego programu na 178KM i 392NM. W następnej kolejności została podjęta decyzja o wymianie turbiny na GTB17 CZYTAJ DALEJ

Audi Q7 3.0TDI BUG 270KM 575NM

Audi Q7 3.0TDI BUG 270KM 575NM

 

Podczas diagnostyki dynamiczniej, która jest wykonywania przed każdą modyfikacją programu sterującego silnikiem został wykryty problem z ciśnieniem paliwa w górnych obrotach CZYTAJ DALEJ

Audi A4 B8 FL 2.0TDI CGLC Multitronic 191KM 378NM

Audi A4 B8 FL 2.0TDI CFGB Multitronic 191KM 378NM

 

– diagnostyka dynamiczna
– indywidualna modyfikacja programu sterującego silnikiem CZYTAJ DALEJ

Opel Astra J 1.7CDTI obsługa DPF, modyfikacja 131KM 295NM

Opel Astra J 1.7CDTI DPF OFF, modyfikacja 131KM 295NM

– usunięcie elektroniczne ze sterownika silnika oraz fizyczne filtra cząstek stałych
– indywidualna modyfikacja CZYTAJ DALEJ

Seat Leon 2 1.6TDI CAYC 138KM 281NM

Seat Leon 2 1.6TDI CAYC 138KM 281NM

Samochód przyjechał z włożonym tzw. BOXem. Czyli modułem wpinającym się w wiązkę w celu oszukania sterownika silnika, co za tym idzie zwiększenia w ten sposób mocy i momentu obrotowego. Montaż BOXa w tym samochodzie jest CZYTAJ DALEJ

Skoda Superb 2 2.0TDI CR CFGB DSG 4×4 201KM 395Nm

Skoda Superb 2 2.0TDI CR CFGB DSG 4x4 201KM 395NM

Auto przyjechało ze świeżo dotartym silnikiem z przebiegiem 3000km. Przeprowadzona została modyfikacja oprogramowania sterownika silnika. CZYTAJ DALEJ

Audi A4 B8 2.0TDI CAGA problem z DPF, modyfikacja ECU 170KM 384NM

Audi A4 B8 2.0TDI CAGA problem z DPF, modyfikacja ECU 170KM 384NM

Samochód miał problemy z filtrem cząstek stałych. Po diagnostyce okazało się, że uszkodzeniu uległ czujnik różnicy ciśnień. Dodatkowo przy demontażu skrzyni biegów w poprzednim zakładzie w celu wymiany sprzęgła zerwany został wtyk czujnika temperatury spalin. Filtr nieregenerowany zapchał się. CZYTAJ DALEJ