RepTune Jelenia Góra » Tag » elektronika samochodowa

Archiwa tagu: elektronika samochodowa

Kia Ceed 2 1.6CRDI 148KM 310NM

przez | |
Dodaj komentarz

Kia Ceed 2 1.6CRDI 148KM 310NM

 

Salonowa Ceed po delikatnym zwiększeniu mocy dzięki modyfikacji pamięci sterownika silnika.
– diagnostyka dynamiczna
– możliwość modyfikacji tego typu sterownika jedynie bezpośrednio na stole CZYTAJ DALEJ →

Audi A6 C6 3.0TDI CDYC naprawa, modyfikacja 285KM 525NM

przez | | ,
Dodaj komentarz

Audi A6 C6 3.0TDI CDYC naprawa, modyfikacja 285KM 525NM

 

– diagnostyka statyczna oraz dynamiczna
– wykrycie i wyeliminowanie problemów z układem paliwowym i dolotowym CZYTAJ DALEJ →

BMW E92 320d N47 DPF off, EGR off, modyfikacja 213KM 443NM

przez | | , ,
Dodaj komentarz

BMW E92 320d N47 DPF off, EGR off, modyfikacja 213KM 443NM

 

Auto miało problemy z filtrem cząstek stałych DPF, zaworem recyrkulacji spalin EGR, telepaniem silnika przy gaszeniu, niedziałającym systemem start stop, brakiem mocy. CZYTAJ DALEJ →

BMW E61 530xd 278KM 581NM

przez | | ,
Dodaj komentarz

BMW E61 530xd 278KM 581NM

 

5tka w rzadko spotykanej konfiguracji 3.0xD z ręczną skrzynią biegów. Jazda samochodem przed modyfikacją oraz pomiary (logi dynamiczne) nie ujawniły przeciw wskazań do zwiększenia mocy. CZYTAJ DALEJ →

Toyota RAV4 III 2.2 D-CAT DPF OFF EGR OFF

przez | |
Dodaj komentarz

Toyota RAV4 III 2.2 D-CAT DPF OFF EGR OFF

Auto sprawiało problemy z filtrem, przez poprzedni serwis była podejmowania próba usunięcia filtra bez skutku, świadczyły o tym ślady fizyczne na filtrze oraz niewiadome zaślepienie przewodu podciśnieniowego. Możliwe, że problem dotyczył również strony elektronicznej, CZYTAJ DALEJ →

Audi A3 8P 2.0TDI AZV 218KM 421NM

przez | |
Dodaj komentarz

Audi A3 8P 2.0TDI AZV 218KM 421NM

 

Początkowo modyfikacja samego programu na 178KM i 392NM. W następnej kolejności została podjęta decyzja o wymianie turbiny na GTB17 CZYTAJ DALEJ →

Audi Q7 3.0TDI BUG 270KM 575NM

przez | |
Dodaj komentarz

Audi Q7 3.0TDI BUG 270KM 575NM

 

Podczas diagnostyki dynamiczniej, która jest wykonywania przed każdą modyfikacją programu sterującego silnikiem został wykryty problem z ciśnieniem paliwa w górnych obrotach CZYTAJ DALEJ →

Audi A4 B8 FL 2.0TDI CGLC Multitronic 191KM 378NM

przez | |
Dodaj komentarz

Audi A4 B8 FL 2.0TDI CFGB Multitronic 191KM 378NM

 

– diagnostyka dynamiczna
– indywidualna modyfikacja programu sterującego silnikiem CZYTAJ DALEJ →