Volkswagen Golf 2 1.9TDI 198KM 381NM

Volkswagen Golf II 1.9TDI 198KM 381NM

Volkswagen Golf 2 po wymianie silnika na 1.9TDI 110KM AFN. Auto przyjechało do nas na wystrojenie, adaptację czujnika ciśnienia z wewnętrznego 2.5BAR w sterowniku silnika na zewnętrzny 3BAR montowany już na układzie doładowania oraz odcięcie paliwa przy 5000 obr. CZYTAJ DALEJ

Audi A3 8P 1.9TDI 105 BKC 253KM 455NM

Audi A3 8P 1.9TDI 105 BKC 253KM 455NM

– Adaptacja turbo GTB2260VK
– Adaptacja MAP 4Bar CZYTAJ DALEJ

Audi 80 B4 1.9TDI 1Z 119KM 261NM

Audi 80 B4 1.9TDI 1Z 119KM 261NM

-chip tuning
-w celu łatwiejszego programowania i szybszych korekt wymiana sterownika silnika z 8bit na 16bit + wyłączenie immobilisera w nowym sterowniku, ponieważ samochód fabrycznie immobilisera w oryginalnym ECU nie posiadał CZYTAJ DALEJ

Ford Galaxy 1.9TDI ANU wymiana silnika, zmiana programu

Ford Galaxy 1.9TDI ANU wymiana silnika i zmiana programu

Ford Galaxy z mało znanym sinikiem ANU 90KM na pompowtryskiwaczach. Samochód przyjechał na wymianę silnika.

– Silnik wymieniony oraz przezbrojony cały osprzęt
– Założony nowy rozrząd, wszelkie uszczelki oraz uszczelniacze itp. nowe CZYTAJ DALEJ

Volkswagen T4 2.5TDI ACV 146KM 345NM

Volkswagen T4 2.5TDI ACV 146KM 345NM

T4 z silnikiem 2.5TDI ACV 102KM. Samochód kupiony z felernym podniesieniem mocy. 7 krotnie wymieniane sprzęgło oraz remont skrzyni biegów. T4 obecnie ma ponad 600TKM licznikowe.

– Wymiana sprzęgła (dobór lepszej tarczy sprzęgła)
– Remont skrzyni biegów CZYTAJ DALEJ

Audi A4 B5 Quattro 1.9TDI AFN 147KM 326NM

Audi A4 B5 Quattro 1.9TDI AFN 147KM 326NM

Samochód z silnikiem AFN 110KM, po hamowaniu okazało się, że nie trzyma serii (98/227)

Modyfikacje przeprowadzone przez nas:
– Montaż hybrydowej turbosprężarki GT17
– Montaż wtrysków 216 CZYTAJ DALEJ

Volkswagen Golf 4 1.9TDI AXR 202KM 420NM

Volkswagen Golf 4 1.9TDI AXR 202KM 420NM

Samochód po wymianie silnika z AJM (116KM) na AXR (101KM)

Modyfikacje przeprowadzone przez nas:
– Hybrydowe turbo GT17
– Montaż intercooler’a frontowego CZYTAJ DALEJ

RepTune

   

Serwis działa od 1990 roku. Z czasem poszerzyliśmy zakres usług o modyfikacje mechaniczne oraz elektroniczne. Modyfikujemy silniki zarówno diesla jak i benzynowe. 

Wszystkie wyniki naszych prac potwierdzamy wykresami z hamowni podwoziowej oraz drogowej 4×4. Przed każdą modyfikacją przeprowadzamy diagnostykę oraz ustalamy indywidualnie potrzeby właściciela i możliwości danego auta.

Wymieniamy większość podzespołów silnika na bardziej wydajny.  Spawamy wszelkiego rodzaju elementy metalowe co za tym idzie zbudujemy każdy układ wydechowy i dolotowy. Podejmujemy się również bardziej zaawansowanych czynności serwisowych. 

Modyfikujemy pamięć w najnowszych sterownikach silnika, mimo wielu współczesnych zabezpieczeń. Jesteśmy w stanie zmodyfikować program sterujący silnikiem w większości samochodów osobowych i dostawczych.

CZYTAJ DALEJ