Kia Ceed 2 1.6CRDI 148KM 310NM

Kia Ceed 2 1.6CRDI 148KM 310NM

 

Salonowa Ceed po delikatnym zwiększeniu mocy dzięki modyfikacji pamięci sterownika silnika.
– diagnostyka dynamiczna
– możliwość modyfikacji tego typu sterownika jedynie bezpośrednio na stole CZYTAJ DALEJ

Audi A6 C6 3.0TDI CDYC naprawa, modyfikacja 285KM 525NM

Audi A6 C6 3.0TDI CDYC naprawa, modyfikacja 285KM 525NM

 

– diagnostyka statyczna oraz dynamiczna
– wykrycie i wyeliminowanie problemów z układem paliwowym i dolotowym CZYTAJ DALEJ

BMW E92 320d N47 DPF off, EGR off, modyfikacja 213KM 443NM

BMW E92 320d N47 DPF off, EGR off, modyfikacja 213KM 443NM

 

Auto miało problemy z filtrem cząstek stałych DPF, zaworem recyrkulacji spalin EGR, telepaniem silnika przy gaszeniu, niedziałającym systemem start stop, brakiem mocy. CZYTAJ DALEJ

VW Touran 1.9TDI (BKC) ASZ 190KM 358NM

Volkswagen Touran 1.9TDI (BKC) ASZ 190KM 358NM

Bardzo specyficzna naprawa, a zarazem modyfikacja. W samochodzie uszkodzeniu uległ silnik. Uszkodzony wtryskiwacz stopił tłok co spowodowało uszkodzenie tuleji cylindra CZYTAJ DALEJ

Audi A6 C6 3.0TDI BMK naprawa, modyfikacja 275KM 570NM

Audi A6 C6 3.0TDI BMK naprawa, modyfikacja 275KM 570NM

 

Samochód nadmiernie kopcił i od czasu do czasu przerywał. Po sprawdzeniu zawartości pamięci sterownika silnika okazało się, że sterownik był już przez kogoś modyfikowany w celu zwiększenia mocy. CZYTAJ DALEJ

BMW E61 530xd 278KM 581NM

BMW E61 530xd 278KM 581NM

 

5tka w rzadko spotykanej konfiguracji 3.0xD z ręczną skrzynią biegów. Jazda samochodem przed modyfikacją oraz pomiary (logi dynamiczne) nie ujawniły przeciw wskazań do zwiększenia mocy. CZYTAJ DALEJ

Audi A3 8P 2.0TDI AZV 218KM 421NM

Audi A3 8P 2.0TDI AZV 218KM 421NM

 

Początkowo modyfikacja samego programu na 178KM i 392NM. W następnej kolejności została podjęta decyzja o wymianie turbiny na GTB17 CZYTAJ DALEJ

Mitsubishi Outlander 2.2D-ID 210KM 455NM

Mitsubishi Outlander 2.2D-ID 210KM 455NM

 

Auto dostało większą turbosprężarkę oraz indywidualne strojenie. Modyfikacja miała na celu obniżenie zbyt wysokiego momentu (jaki generował silnik na fabrycznym programie) w dolnej partii obrotów CZYTAJ DALEJ

Audi TT 8N 1.8T APX 271KM 368NM

Audi TT 8N 1.8T APX 271KM 368NM

 

Samochód przyjechał na modyfikację. Jednak okazało się, że nie zachowuje się prawidłowo. Po diagnostyce dynamiczniej oraz pomiarze mocy wyszło na to, że auto nie trzyma mocy 197KM 295Nm (225KM fabrycznie). Ogólny stan silnika niespecjalny lecz udało się nam go doprowadzić do porządku. Auto po montażu turbiny hybrydowej nadal nie trzymało mocy. CZYTAJ DALEJ