– diagnostyka statyczna i dynamiczna
– usunięcie elektroniczne obsługi filtra ze sterownika silnika
– usunięcie fizyczne wkładu filtra, katalizator pozostaje na swoim miejscu
– ponowna diagnostyka dynamiczna w celu weryfikacji poprawności ciśnienia doładowania po zwolnieniu wydechu
– modyfikacja pamięci sterownika silnika w celu zwiększenia mocy
