Seat Ibiza 6L 1.9TDI ASZ 215KM 405NM

Seat Ibiza 6L 1.9TDI ASZ 215KM 405NM

 

Auto przyjechało na montaż większego turbo już z intercooler’em (jednostronnym dedykowanym) montowanym przez kogoś innego. Po montażu turbo oraz strojeniu uzyskaliśmy 196KM i 378Nm. Właściciel zdecydował się na poprawę całego dolotu intercooler’a(obustronnego) u nas. Po samej wymianie intercooler’a i dolotu bez korekty doszło + 14KM i 20NM. CZYTAJ DALEJ

Seat Ibiza 6L 1.9TDI ASZ FR 176KM 411NM

Seat Ibiza 6L 1.9TDI ASZ FR 176KM 411NM

Samochód trafił do nas po Wrocławskim tuningu. Rzekomo miał posiadać 175KM lecz po zhamowaniu u nas okazało się, że jednak ma 154KM. Pierwszym błędem jaki został popełniony to modyfikacja oprogramowania bez zakładania frontowego intercooler’a. Samochód ma założony zderzak od wersji CUPRA więc fabryczny boczny intercooler CZYTAJ DALEJ

Volkswagen Golf 4 2.0TDI ASZ 4motion 281KM 543NM

Volkswagen Golf 4 2.0TDI ASZ 4motion 281KM 543NM

Samochód po grubszym remoncie i modyfikacjach. Modyfikacje przeprowadzone przez nas:

– Rozwiert, planowanie bloku i wstawienie tłoków 2.0TDI
– Zmiana korbowodów 2.0TDI
– Modyfikacja głowicy
– Adaptacja Turbo GTB2260VKLR CZYTAJ DALEJ

Audi A3 8P 2.0TDI BMM 246KM 513Nm

Audi A3 8P 2.0TDI BMM 246KM 513Nm

– Turbo GTB2260VKLR
– Intercooler S3
– Dolot do IC 2,5″
– Pompowtryskiwacze 073AL CZYTAJ DALEJ

Seat Ibiza 6L FR 1.9TDI BLT 283KM 497NM

Seat Ibiza 6L FR 1.9TDI BLT 283KM 497NM

Auto było już u nas wiele razy na kolejne modyfikacje.

Specyfikacja po ostatniej wizycie:
– Fabryczna głowica oraz zawory
– Montaż wydajniejszego intercoolera 600x300x76
– Montaż oraz wykonanie wydajniejszego dolotu IC 60mm
– BA+ HF100 CZYTAJ DALEJ

Seat Leon 1P FR 2.0TDI BMN 194KM 399NM

Seat Leon 1P FR 2.0TDI BMN 194KM 399NM

– Modyfikacja programu sterującego silnikiem (Siemens PPD)
– Całkowite usunięcie filtra DPF
– Downpipe 2,5” CZYTAJ DALEJ

Volkswagen Golf 2 1.9TDI 198KM 381NM

Volkswagen Golf II 1.9TDI 198KM 381NM

Volkswagen Golf 2 po wymianie silnika na 1.9TDI 110KM AFN. Auto przyjechało do nas na wystrojenie, adaptację czujnika ciśnienia z wewnętrznego 2.5BAR w sterowniku silnika na zewnętrzny 3BAR montowany już na układzie doładowania oraz odcięcie paliwa przy 5000 obr. CZYTAJ DALEJ

Audi A3 8P 1.9TDI 105 BKC 253KM 455NM

Audi A3 8P 1.9TDI 105 BKC 253KM 455NM

– Adaptacja turbo GTB2260VK
– Adaptacja MAP 4Bar CZYTAJ DALEJ