Audi A4 B8 2.0TDI CAGA problem z DPF, modyfikacja ECU 170KM 384NM

Audi A4 B8 2.0TDI CAGA problem z DPF, modyfikacja ECU 170KM 384NM

Samochód miał problemy z filtrem cząstek stałych. Po diagnostyce okazało się, że uszkodzeniu uległ czujnik różnicy ciśnień. Dodatkowo przy demontażu skrzyni biegów w poprzednim zakładzie w celu wymiany sprzęgła zerwany został wtyk czujnika temperatury spalin. Filtr nieregenerowany zapchał się. Po wymianie czujnika i wymianie wtyku filtr po wielogodzinnych jazdach i regeneracjach awaryjnych odzyskał swoją sprawność. Po przejechaniu kilku tysięcy kilometrów i braku oznak zużycia filtra, samochód powrócił na modyfikację programu sterującego silnikiem.

– wykrycie i wyeliminowanie usterki powodującej brak możliwości regeneracji filtra cząstek stałych
– odratowanie filtra m.in. awaryjną regeneracją (serwisowa)
– modyfikacja programu sterującego silnikiem


Tagi , , , , , , , , , , , , .Dodaj do zakładek Link.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.