Audi S4 B6 4.2 V8 310KM 377NM

 

Auto przyjechało z problemem mocy na niskich obrotach. Problemem często są klapy kolektora lub ich sterowanie. Na wykresie widać co się dzieje z momentem obrotowym (podobnie jak w niesprawnym VANOS’ie). Wartości maksymalne nie zmieniły się znacząco po zabiegu, ale przyrost +50Nm w środkowym zakresie obrotów jest bardzo odczuwalny. Mimo, że auto nie trzyma serii jeździ bardzo przyjemnie. Poprzedni serwis nie wymienił uszczelek kolektora tylko posmarował sylikonem…

– diagnostyka dynamiczna

– regeneracja kolektora ssącego + sterowania

– czyszczenie nagaru

– naprawa wiązki sond lambda

– przyuczenie klucza (immobiliser + pilot)

– pomiar mocy przed i po naprawie

 


 

 


 

 

Tagi , , , , , , , , , , .Dodaj do zakładek Link.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *